viernes, 27 de septiembre de 2013

sábado, 21 de septiembre de 2013

T-90 Zvezda

fcmodeltips federico collada t-90 zvezda


Hace más o menos un año, Zvezda nos sorprendió con un lanzamiento que estuvo en boca de todos durante un buen tiempo. Se trataba de la maqueta del tanque ruso T-90 que equipa a su ejército actualmente. La maqueta incluía un gran surtido de detalles y piezas delicadas que supuso un salto cualitativo en los moldes de esta casa.
Recientemente ha salido al mercado otra maqueta de este tanque, mucho más complicada de montar y con un precio algo superior y en poco tiempo podremos ver otra versión de otro fabricante distinto.
 Cuando comencé a montar esta maqueta no conocía nada sobre este tanque y me resultó muy ameno averiguar lo necesario para llevar el proyecto adelante así como montar la maqueta. Después d esopesar los pros y contras de los camuflajes disponibles para este tanque me decidí por el más complicado, el camuflaje de bordes duros.

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viernes, 20 de septiembre de 2013

Panzerjager Tiger Ausf. B. "Tigre Cazador"

Maqueta hecha en el 2005





La historia del Jagdtiger comienza el 21 de febrero de 1943 en que se menciona un cañón de asalto autopropulsado que montaba un arma de 128mm. Este carro debía asistir a la infantería, como los sturmgeschutz III y IV pero tambien debía ser capaz de poner fuera de combate blancos acorazados a mas de 3000 metros. Como de costumbre en los carros alemanes de mediados y finales de la guerra, el blindaje era considerado más importante que la velocidad.
 El arma escogida para el Jagdtiger fué el cañón Pak 44 l/55 de 128mm ( el mismo del Maus). Por sus dimensiones era necesaria una superestructura fija en lugar de una torre giratoria. Para ello se aprobó el uso del chasis del Tigre II alargado 40 cm.
 Ferdinand porsche ofreció un sistema de rodaje alternativo al de Henschel. Mientras que este último utilizaba brazos de torsión internos con un sistema de ruedas dobles intercaladas, el de Porsche usaba pares de barras de torsión externas con ruedas simples que además tenían 10cm menos de diámetro. Esta diferencia hacía que el modelo de Porsche pesara casi una y media tonelada menos, costara 450 horas de trabajo menos y fuera más económico. También era más accesible para el mantenimiento ya que para reparar una rueda no había que desmontar las contiguas.
 El motor era el mismo que se utilizaba en el Tigre II, el Maybach HL 230 P30 V-12 de gasolina que le otorgaba unos casi 35 km/h de velocidad máxima en carretera ( aunque la velocidad de crucero era de tan solo 20 km/h) y de 10 km/h campo a través. El consumo de combustible era de 12 litros por km.
 En total se fabricaron 88 Jagdtiger de los cuales los primeros 11 estaban equipados con el sistema de rodaje de Porsche.  Cuatro vehículos fueron montados con el cañón de 88mm Pak 43/L71 debido a la escasez de afustes y aunque esta arma poseía mejor poder de penetración y cadencia de tiro, Hitler insistió en utilizar el cañón de 128mm.
 La producción comenzó en julio de 1944 en los talleres de Nibelungenwerke , en Austria pero la fuerte demanda de panteras ralentizó la fabricación del jagdtiger. En enero de 1945 se volvió a dar prioridad al Jagdtiger pero la situación general de la guerra no permitió una producción a gran escala.
 El cañón de 128mm fue el más grande puesto en servicio durante la guerra y podía penetrar la coraza de la mayoría de carros enemigos a distancias seguras. Su alcance máximo era de 22 km.
La tripulación era de seis hombres , dos de los cuales eran cargadores del arma que tenían que manejar la munición compuesta de proyectil y cartuchos por separado. En total portaba 40 proyectiles de munición perforante y de alto explosivo.
 El Jagdtiger adolecía de los mismos defectos que el King Tigre debido a su enorme peso y alto consumo que lo hacían extremadamente lento. Los problemas de averías nunca se solucionaron y muchos fueron abandonados o destruidos por sus propias tripulaciones para evitar que los capturaran las fuerzas aliadas.
 El mejor empleo táctico del Jagdtiger fue como posición de defensa camuflada, lo que le permitía sacar el mejor partido a su armamento.
 Los vehículos fabricados alcanzaron solo para equipar dos unidades, los “schwere panzerjager abteilung”  512 y 653.
En palabras de Otto Carius ( comandante de la segunda compañía del 512)
“Cuando los cañones de asalto fueron calibrados en Sennelager experimentamos nuestros primeros fallos. Devido a sus 82 toneladas, nuestro Jagdtiger no se comportaba como esperabamos. Solo su coraza era satisfactoria, su maniobrabilidad dejaba mucho que desear. Además era un cañón de asalto. No tenía torreta, solo una casamata cerrada. Cualquier movimiento transversal del arma debía hacerse girando todo el vehículo. Debido a eso, la transmisión y los diferenciales de conducción pronto se averiaron. Que semejante monstruosidad tuviera que construirse en la fase final de la guerra no tuvo ningún sentido”





Jagdtiger en acción.

s.Pz.Jäg.Abt.653

La primera unidad en recibir los Jagdtiger fue el s.Pz.Jäg.Abt.653 como reemplazo de sus Elefant. La unidad fue enviada a Fallinbostel donde comenzaron a entrenarse con los modelos Porsche. Los primeros carros les llegaron en septiembre de 1944 cuando aún les quedaban algunos Elefant.
En octubre la unidad fue asignada al 17 ejército en Polonia. Los vehículos fueron llegando lentamente hasta que en Diciembre se planeó que los Jagdtiger tomaran parte en la ofensiva de las Ardenas de modo que 16 carros fueron enviados allí en tren. A pesar de ello no existen datos de que llegaran a participar, probablemente debido al mal tiempo y la mala situación logística.
En Enero de 1945 los Jagdtiger tenían que tomar parte de la operación Nordwind como parte de la división 17 de panzer-granaderos pero cuando esta comenzó, los vehículos aún seguían en los trenes. Aún con la 17, la s.Pz.Jäg.Abt.653 tomó parte en el ataque a la línea Maginot. El día 9 de enero el primer Jagdtiger es destruido por un Bazooka, los informes hablan de un gran número de averías y algunos vehículos mas o menos intactos son capturados por los americanos.
Al principio de febrero la s.Pz.Jäg.Abt.653 tenía 41 Jagdtigers de los cuales casi la mitad necesitaban reparación. La unidad fue enviada a los bosques de Hagenau el día 18 donde actuaron como artillería indirecta. Al final del mes la mayoría de las unidades Jagdtiger estaban emboscadas esperando los ataques de los aliados.
Al principio de marzo la s.Pz.Jäg.Abt.653 fue reequipada con Jagdtigers reparados mientras esperaban nuevas órdenes. En la noche del 15 al 16 la s.Pz.Jäg.Abt.653 se vio envuelta en fuertes combates después de un bombardeo aliado cuando tuvo que salir al contraataque. Los Jagdtiger infligieron fuertes bajas entre los tanques e infantería aliadas pero finalmente la artillería aliada acertó varios disparos y los alemanes tuvieron que remolcar 21 Jagdtiger fuera del frente. Para protegerla de más bajas, l s.Pz.Jäg.Abt.653 fue retirada del frente. En Neustadt, 3 Jagdtiger pusieron fuera de combate 25 M10 y Shermans, y a pesar de que recibieron varios disparos directos, no sufrieron ninguna baja y pudieron retirarse.
A principios de abril solo quedaban 24 Jagdtiger y 10 días más tarde, solo 17. El día 26 solo quedaba un Jagdtiger en condiciones de combate y otros 14 para reparar. En mayo la s.Pz.Jäg.Abt.653 se repliega a Austria, hacia Nibelungenwerke, en el camino 10 carros son destruidos por las tripulaciones debido a fallos mecánicos, al llegar a destino otros 8 sufren la misma suerte. El 7 de mayo la unidad se rinde.




S.Pz.Jäg.Abt.512
 
La segunda unidad en recibir los jagdtiger fue la S.Pz.Jäg.Abt.512 aunque no tantos como la 653.
La historia de la S.Pz.Jäg.Abt.512
 Comienza en enero de 1945 aunque no fue hasta febrero que comenzó a recibir los jagdtiger. Los primeros 5 llegan a principios de mes y 6 más un poco más adelante. Al no poder proveerse de la cantidad de jagdtiger que se necesitaban , las faltas fueron suplidas con Pz. IV y Stug. III.
A finales de marzo 5 jagdtiger fueron usados como retaguardia ante un fallido ataque aliado pero a pesar de que tuvieron una buena oportunidad de combatir esta no fue explotada, en un momento dos vehículos fueron abandonados por sus tripulaciones en un ataque de pánico.
Por otro lado la primera compañía tampoco tuvo éxito, a pesar de destruir 2 shermans, 4 jagdtiger se perdieron por fallos mecánicos. A finales de marzo, después de ver un poco de acción, los jagdtiger fueron enviados a Unna para ayudar a Model.
Una tercera compañía del S.Pz.Jäg.Abt.512 consiguió frenar a los aliados en Padeborn con sus Tigres y Tigres II aunque finalmente fueron destruídos.
 El 9 de abril la primera compañía atacó una columna de carros aliados con 4 jagdtiger, 4 Stug. III y 3 pz. IV emboscados. Disparando todos a la vez dieron cuenta de 11 tanques y una treintena de vehículos ligeros. Algunos de los carros destruídos recibieron impactos desde más de 4000 metros. Solo un jagdtiger se perdió bajo los ataques de los P47.
El día 15 de abril la segunda compañía se rendía en Iserlohn sin luchar.



Una maqueta olvidada por años.

Tenía esta maqueta en el Armario casi desde que salió al mercado, hace unos 10 años. Desde entonces la he cogido para montarla infinidad de veces, pero siempre salía alguna otra maqueta de alguna parte que me apetecía mas, de ese modo la abandoné otras tantas veces. Lo curioso de todo esto es que cada vez que abrí la caja perdí una pieza, de modo que cuando finalmente decidí quitármela de en medio me faltaban un buen número.
Lo que hice para remediarlo fue echar mano de la silicona y hacer moldes de las piezas que me faltaban, aprovechando los originales de la misma u otras maquetas.
Una vez metido en faena pensé que podía detallarla un poco y después de ver lo que me hacía falta decidí hacerlo por mi mismo, sin recurrir a kits comerciales.
Todo lo que tuve que confeccionar lo hice con varillas de plástico, lámina de latón, alambre e hilo de acero. La única excepción fueron las palometas que provienen de los árboles de extras de las maquetas de Academy.
Construir la maqueta y detallarla no me llevó mucho tiempo, gracias a que en general es bastante buena y que consta de pocas piezas.
Lo más engorroso fue montar las cadenas que constan de cuatro eslabones diferentes que hay que colocar con cuidado para no equivocarnos y luego lijar las marcas de inyección en la cara interior de los eslabones.

Para elegir el vehículo que quería representar recurrí al libro de Janusz Ledwoch “Jagdtiger” de la editorial wydawnictwo, que aunque está escrito en polaco es muy útil por la gran cantidad de fotografías que trae, y con pies de foto en inglés.
El carro que elegí es uno de los de la tercera compañía de la s.Pz.Jäg.Abt.653 en marzo de 1945, posiblemente uno de los que se enfrentaron a los M10 y Shermans en Neustadt.

Para pintar la maqueta seguí el proceso que utilizo habitualmente. Primero la capa base con sus respectivas luces y sombras utilizando como color de partida el XF60 de Tamiya, luego un suave filtro general con el mismo color base un poco aclarado y muy diluido para suavizar contrastes.
A continuación barnicé con brillo las zonas donde tenía que colocar las calcas y tras ponerlas en su sitio con ayuda de los productos Micro set y sol , volví a barnizar , esta vez con mate.
En la siguiente fase pinté los arañazos de la pintura mezclando colores chocolate y negro para simular el óxido viejo. Después hice unos fundidos con oleos de colores blanco, verde, marrón, amarillo y negro, por último apliqué unos filtros locales muy suaves con acrílicos Vallejo de diversos tonos de tierra.
En este punto pasé a pintar los detalles como herramientas, escapes, eslabones de repuesto, etc.
Para terminar di unos lavados con pasteles reducidos a polvo de colores terrosos muy, muy rebajados con agua para que no saturasen una vez secos. En las planchas planas y más extensas apliqué este polvillo como en los filtros, es decir, primero mojando la superficie con agua , dejando una pequeña mota de polvo con el pincel y luego difuminándola con agua.
Tanto en las cadenas como en los bajos y en las ruedas insistí mas con los pasteles aplicándolos incluso en seco con un pincel de cerda dura.
Para el grafitado usé la mina de un lápiz blando directamente sobre aristas y asas y con ayuda de un difuminador en otras zonas más amplias.
La base está confeccionada con planchas de adoquinado de la casa Toro models , pintadas con esmalte sintético y pasteles.
Las figuras provienen de diferentes kits de Dragon y no tienen ninguna modificación relevante.
 Si tomamos como ejemplo las nuevas maquetas “high tech” de Dragon, esta podría parecer en comparación un poco pobre y falta de detalles, pero eso no debe ser óbice para divertirnos un rato. Todas las maquetas merecen una oportunidad ya que nunca sabemos el provecho que le podemos sacar, incluso a las del fondo del armario.




domingo, 15 de septiembre de 2013

Afganistán surtido 1 / Afghanistan assortment 1

Este surtido de carteles comerciales, políticos, militares, octavillas del FBI, etc. provenientes de Afganistán en estos últimos años ha sido recopilado y transformado de fotos reales, algunas de ellas con poca definición, es por eso que algunas se ven mejor que otras. Muchas gracias a Sergio Moro por su ayuda en este proyecto.
This assortment of commercial signs, political, military, FBI, etc has been taken and adapted from real photographs of the last years, some of them  had no quality enough so they may look worse than others. Many thanks to Sergio Moro for his help in this proyect.





Para descargar el archivo a escala 1/35 en alta definición pinchas este enlace
To download the 1/35 scale high definiton file clic this link

Y recordad que si veis algunos de estos descargables en venta en la página de una revista de modelismo o en otro lado no tienen mi permiso para hacerlo. Muchos de ellos son el fruto de la colaboración de algunos de vosotros y no es correcto que nadie se aproveche de vuestro esfuerzo de esta forma tan descarada. No los alentéis comprándolos.
And remember that if you see some of these downloadables for sale in the site of a model magazine or somewhere else they don´t have my permission to do it. many of these works are the result of the colaboration of many of you and is not correct that anybody take advantage of your effort. Please don´t encourage them buying there.


martes, 10 de septiembre de 2013

Carteles de kioskos de prensa en la Unión Soviética WWII / Kiosks signs Soviet Union WWII

Carteles de kioskos de prensa en la Unión Soviética WWII / Kiosks signs Soviet Union WWII

Este es el segundo de una serie de descargables que voy a dedicar a los comercios en la Unión Soviética de la segunda guerra mundial, con la ayuda de mi amigo Roman Volchenkov quien amablemente se ha encargado de investigar y facilitarme las palabras adecuadas así como muchas imágenes de referencia para poder confeccionar los diferentes carteles.

this is the second of a series of downloadables dedicated to the WWII Soviet Union shops signs, with the aid of my friend Roman Volchenkov who kindly investigated and facilitated the right words and many reference images for making the commercial signs.

Para descargar la imágen en alta resolución a escala 1/35 pinchad este enlaceTo start downloading the high resolution 1/35 image clic this link 

Muchas gracias a Roman Volchenkov
Many thanks to Roman Volchenkov

Trade Federation tank 1.5



Federation tank1.5
Producer AMT
Scale: unknown

Una de las cosas que más inverosímiles me resultaron la película Star Wars episodio 1 fué el hecho de que los robots hablaran entre ellos, que tuvieran manos para empuñar un arma, que condujeran vehículos y que se consultaran.....No hubiese sido más lógico que se comunicasen de una forma más rápida y exacta? Que tuvieran directrices programadas y protocolos de respuesta ante las diversas situaciones? Que los vehículos fuesen autónomos? Qué sentido tiene hacer un robot que camina a pié como si tuviera el culo escocido y que tiene que subirse a otro robot para cumplir con su misión?
 En fín, todo esto y más hechó por tierra una película que tendría que haber sido la "grán esperanza" de este siglo y que se quedó en una payasada, solo salvada por un personaje, Darth Maul.
 Cuando monté esta maqueta no podía dejar de pensar en todas estas cosas y decidí hacer un vehículo más lógico, sin tripulación, un arma autónoma.
 Cambié la torre de la maqueta por un ratón de ordenador y con piezas del cajón de restos cambié el arma principal y añadí otras secundarias. También le añadí algunas antenas y detalles aquí y allá.
 Luego la pinté como suelo hacer con las maquetas de tanques, elegí una decoración que fuera vistosa ya que no me pareció necesario que tuviera que ser precísamente camuflada, al menos nó visualmente, una vez más, y si las criaturas contra las que luchase fueran daltónicas? o ciegas? o vieran otra amplitud de ondas?
 pinté primero la zona de "cristales rotos" con una base de color azul, luego coloqué trocitos de cinta adhesiva a modo de mascarilla y luego pinté el resto del tanque. Por último enmarqué las zonas a pintar de color verde con papel adhesivo y las pinté usando colores de tamiya.
 Luego barnicé con brillo y añadí algunas calcas. Tras dejar secar 24 horas volví a barnizar, esta vez con mate.
 El resto del proceso fué el habitual, un filtro ambiental con el aerógrafo y color crema, sombras y panelado con óleos, desconchado de la pintura con una esponja y algunas manchas y chorretones con óleos.