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viernes, 19 de julio de 2013
lunes, 15 de julio de 2013
Rolls Royce blindado 1914
Rolls Royce blindado 1914
Durante el otoño de 1914, los belgas utilizaron sus coches
acorazados Minerva durante el sitio de Amberes con notable éxito. Este hecho
impresionó al mando de la RNAS ( real fuerza aérea de la marina ) hasta el
punto de comenzar a montar el primer escuadrón inglés de vehículos acorazados.
Para ello recurrieron el Rolls Royce Silver Ghost, cuya fortaleza estructural y
capacidad todo terreno le hacían ideal para este cometido. En septiembre de ese
año se diseñó la superestructura blindada del coche junto con la torre que
debía alojar la ametralladora Vickers. Para principios de Diciembre las
primeras 3 unidades estaban listas.
De los seis
escuadrones equipados con estos vehículos en 1915, dos fueron enviados al
frente oeste, en Francia y luego a Egipto. Algunos fueron también a Rusia y
finalizada la Gran Guerra, sirvieron en India con la Royal Tank Corps y en Irak
con la RAF.
En 1920 y 1924 el Rolls Royce blindado fue modernizado con
un motor de 80hp y mejor blindaje.
Al comenzar la 2º
guerra mundial 76 de los 120 fabricados permanecían activos y se enfrentaron en
Egipto, Irak, Libia y Siria a los ejércitos italiano y alemán hasta que en 1942
fueron finalmente sustituidos por el Jeep Willy.
Por fin la maqueta!
Desde que vi por primera vez una foto de este coche blindado
hace ya muchos años me sentí fascinado. Me llamaron la atención sus líneas y su
aspecto tan señorial. Desde entonces siempre he deseado poder montar uno hasta
el punto de comenzar a transformar una maqueta de Italeri de un Phantom civil a
escala 1/24. Finalmente salió al mercado una maqueta de resina de excelente
calidad de la casa Resicast con interiores completos aunque de un precio algo
elevado.
Al enterarme de que
la casa Roden estaba a punto de lanzar su maqueta a 1/35 en plástico decidí
dejar el proyecto del scratch y esperar a poder hacerme con una de ellas.
La espero valió la
pena ya que la maqueta de Roden es mejor de lo que me esperaba, piezas sin
defectos que encajan perfectamente, plástico de buena calidad que se pega sin
dificultad, detalles como los radios de las ruedas fotograbados, interiores
completos, instrucciones sencillas y tres opciones de decoración a cual más
llamativa.
Monté la maqueta formando bloques de piezas para pintarlas
por separado antes de unirlos todos; el chasis con la suspensión, transmisión,
ejes, escape, bloque del motor y radiador. Por otro lado el suelo del coche con
la parte frontal, el asiento, volante y palancas de cambios, otro bloque con
todas las piezas que forman las planchas blindadas y otro con la parte del
cajón trasero. Dejé sueltos los guardabarros, y la torre sin la lámpara del
techo.
El proceso de pintura
fue el habitual, dar la capa base con sombras y luces tiradas a modo de filtros
con el aerógrafo usando acrílicas de Tamiya.
Tras aplicar unos lavados con óleos de colores negro y
chocolate, dí una capa de barniz brillante para aplicar las calcas. Una vez
puestas en su sitio y fijadas con la ayuda de los productos Micro Set y Micro
Sol volví a barnizar, esta vez con mate para proseguir con los óleos. Usando
varios tonos de verde realicé manchas muy tenues por toda la superficie que
difuminé realizando un estarcido sobre ellas con el pincel mojado en aguarrás.
Cuando terminé con los colores verdes proseguí con los tonos ocres y tierras
realizando el mismo procedimiento.
Cuando el óleo se secó por completo pinté los desconchones
de la pintura utilizando pinturas acrílicas de Life Color de diferentes tonos
de óxido con la ayuda de un trocito de esponja y de un pincel pequeño.
En las partes de
madera, como el cajón trasero, utilicé el esponjado y lavados con un color
marrón neutro para simular el color natural de los tablones asomando por debajo
de la pintura verde.
En el techo de la
torre utilicé como base un blanco roto al cual le apliqué un filtro a modo de
luces con blanco puro y luego una serie de manchas con óleos diluidos de
diversos tono terrosos con cuidado de no oscurecer demasiado el blanco.
Para la ametralladora
usé pintura negra mate a la cual le apliqué luego un lavado con óleo negro y
luego un suave grafitado con ayuda de un pequeño paño.
El interior de los
focos está pintado con un spray industrial que imita el cromado bastante bien
con lo cual reproduce una superficie mucho más reflectante que las pinturas
metalizadas de modelismo. Luego cambié los cristales de acetato de la maqueta
por otros de plástico transparente provenientes de otra maqueta.
Con un lápiz de grafito de mina blanda realcé algunas
aristas y zonas de roce constante para simular el metal bruñido.
Para finalizar apliqué un lavado con pigmentos en polvo de
color tierra mezclados con agua utilizando un pulverizador para plantas. Una
vez seco el pigmento froté por encima de este con un pincel para eliminar el
exceso.
jueves, 11 de julio de 2013
Lluvia de pigmentos / pigment rain
Existen muchas formas de trabajar con pigmentos, ya sea aplicándolos solos o mezclados con un medio o con un aglutinante. Una de las formas más sencillas y homogéneas es hacerlo mezclado con agua con un pulverizador mecánico, de esta forma podemos lograr una capa de polvo y suciedad pareja o podemos insistir en las zonas que más deseemos ensuciar.
There are many ways to work with pigments, you can use them alone or mixing them with a medium or a binder. One of the most easy and homogeneous ways of appliyng it is mixed with water with a mechanical sprayer, this way we can achieve a smooth layer of dust or we can insist in the areas were we want to accumulate more dirt.
Don´t mix too much pigment with the water, a 5% i smore than enough, if more, the dust layer will be too thick.
You can pour some water over the model with the airbrush before the pigment mix has dried, this way the pigment will flow the water direction as the dirt does when it rains.
Once the pigment is dry you can eliminate the excess by sweaping with a brush or you can pour more water with the airbrush.
domingo, 7 de julio de 2013
A39 Tortoise meng 1/35
Desde
hace muchos años este enorme carro de combate ha llamdo mi atención, la
primera vez que lo ví fué cuando tenía 17 años en el museo de
Bovington, en Inglaterra. Nunca había conocido bien su historia pero
cuando salió la maqueta al mercado me pareció muy interesante y decidí
darle una oportunidad.
El A39 Tortoise nació como un proyecto en 1943 para un vehículo que puediera enfrentarse a las fortificaciones que el ejército pudiera encontrarse una vez que comenzara el avance en Europa, armado con un cañón de 94mm y un peso de casi 80 toneladas resultaba un vehículo tremendamente pesado y dificil de transportar. De las 25 unidades encargadas solo llegaron a fabricarse 6 y nunca entraron en combate.
Hace pocos meses, la casa china Meng anunció la salida de esta mastodóntica maqueta para el delaite de los coleccionistas de vehículos militares poco usuales. Por gentileza de la companía recibí una muestra para preparar un artículo sobre ella.
Al abrir la caja me llamó de inmediato la atención algunas piezas rotas, otras torcidas y otras con detalles demasiado simplificados o fuera de escala, aún así no quise esperar a conseguir fotograbados ni otro tipo de kits de detallado y me puse manos a la obra.
Los pocos detalles que decidí corregir los hice con materiales que tenía en el taller.
El esquema de pintura que elegí es el del modelo que se conserva en el museo y que aún es operativo. Tuve que buscar unas calcas que se ajustarán a los numerales en el casco ya que la maqueta no los incluye.
Para terminar pigmentos y grafito para la suciedad, el polvo y el metal expuesto.
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