Divirtiendome con el Diamond T969 de Mirror Models

Bren Carrier, Tamiya 1/48

Siempre me ha gustado mucho este pequeño vehículo tan versátil, utilizado en todos los teatros de la segunda guerra mundial por todos los ejércitos aliados.

Normalmente encuentro las maquetas de tamiya un tanto simplificadas y en algunos casos como sus Bren carriers a 1/35, sencillamente malas, llenas de piezas sobredimensionadas, falta de detalles y con unas cadenas que no pueden ser peores. Lamentablemente su versión a escala 1/48, aunque hayan pasado 30 años no es mucho mejor y adolece de los mismos defectos que su hermana mayor.
 Como no me apetecía en un trabajo de detallado que, de habérmelo tomado en serio, hubiese sido interminable, decidí montarla de caja sin otro añadido que el set de equipaje de la casa Blackdog del que disponía de una muestra desde hacía ya tiempo.

Tarde menos de una hora en montar la maqueta y unos cinco minutos en pintarla, usé las referencias de Vallejo para dar la base y las luces.

Tras colocar las calcas comencé a pintar las diferentes piezas de resina que forman el equipaje

Para pintar las piezas de resina también usé colores de Vallejo, sobre todo los lavados acrílicos que me permiten crear unas sombras definidas en un momento. También usé estos lavados para imitar el veteado de la madera en las herramientas y en las armas, simplemente arrastrando la veladura con un pincel seco mientras aún estaba fresca.

Para ensuciar la maqueta utilicé varias de las pinturas para efectos especiales de AK

Salpicándola con un pincel y un palillo

Y utilizando más de un tono a la vez

Y luego difuminando con un pincel y white spirit

Con un par de colores mas tuve suficiente variedad de tonos de tierra y polvo sobre el sufrido tractor

Para el interior del vehículo utilicé los mismos tonos de AK, pero esta vez en forma de lavado añadiendo un poco de pigmentos aquí y allí.
Para las manchas de aceite, gasolina, etc. usé colores acrílicos traslúcidos.

Y para disimular las infames cadenas usé el barro sintético de Vallejo estarciendo con un pincel, una vez seco froté con un poco de pigmento en seco.

Para terminar, usé un lápiz de grafito para imitar el metal expuesto en las zonas de mayor roce.

Skoda PA.II Zelva ( Tortuga )

Marca: Planet
Escala 1/72
material: Resina

El PA II fue un vehículo blindado construido por la empresa Skoda en 1923 como parte de un programa para proveer al ejército de un parque de vehículos blindados con dos conductores y tracción a las cuatro ruedas, y dirección en ambos ejes. El programa que comenzó con el modelo PA I, portaba una torre con dos ametralladoras, de este modelo solo se construyeron 2 prototipos ya que el ejército solicitó algunas mejoras de inmediato. El siguiente modelo, el PA II sustituía la torreta por un chasis curvilíneo armado con cuatro ametralladoras ubicadas delante y detrás del centro alzado del vehículo a ambos lados. De este modelo se fabricaron solo 12 unidades y pronto fue sustituido por el modelo PA III que reincorporaba la torreta, era más pequeño, más ágil y más económico, tras dos años de desarrollo terminó dando como resultado el OA vz. 27.
 De los 12 vehículos PA II fabricados, tres se enviaron a la policía austriaca en Viena y los otros 9 fueron adquiridos por la policía checa, tras la invasión de Checoslovaquia por los alemanes, estos requisaron los 9 vehículos que siguieron utilizando en labores policiales.

El kit de la firma planet es muy sencillo, con menos de 20 piezas que se monta rápidamente. El detalle es muy bueno y las piezas carecen de defectos, burbujas, etc.

Para mi modelo elegí la decoración alemana consistente en un color gris oscuro general con las correspondientes cruces blancas y matrículas. El sistema que utilicé para pintarla es el de la luz cenital en tres pasos.
primero una base de color negro.

 Luego una capa diluida con gris claro tirado con el aerógrafo desde arriba.

Y por último un filtro lateral con color gris azulado.

Tras barnizar con brillo, usé los productos de Vallejo para colocar las calcas, de esta forma logré que se adaptaran a la superficie irregular llena de remaches.

Con una serie de filtros acrílicos, realicé un salpicado que inmediatamente difuminé hacia abajo con un pincel seco.

Con el Wash de color negro perfilé algunos detalles para dar un poco más de profundidad.

Para las luces utilicé una base de color blanco brillante sobre la que luego froté pigmento de grafito, el efecto cromado es similar al del cristal.

Para terminar apliqué un poco de pigmento de color tierra frotándolo en seco con un pincel de cerda dura en los bajos del vehículo y para darle un aspecto un poco más usado, froté las cabezas de algunos remaches y otros detalles con la punta de un lápiz de grafito para imitar el metal bruñido.

Mark I Male/Female

Mark. I El “tanque”

Maquetas; Master Box

Escala 1/72

El carros de combate inglés Mark I fue el primero en su género y también fue el primero en recibir el nombre de “tanque” gracias a una artimaña de disimulo a la hora de transportarlo que consistís en hacerlo pasar por un inmenso tanque de agua.

Diseñado a partir de las experiencias con el prototipo de Walter Wilson y William Tritton, Little Willie, que no cumplía con los requisitos necesarios para su empleo en el campo de batalla, el Mark I fue presentado al comité de los “barcos de tierra” en Diciembre de 1015, un mes más tarde se produjo el primer pedido y en Abril el segundo. En total se encargaron 150 tanques de los cuales 3 fueron fabricados por Fosters y los 113 restantes por la compañía Metropolitan Carriage, Wagon, and Finance, de Birmingham.

 El Mark I fue construido en dos versiones; macho y hembra, mientras que el primero portaba dos cañones navales de 6 libras, el segundo estaba armado con cuatro ametralladoras Vickers.

 La tripulación compartía el espacio interior del vehículo con el motor lo que producía un ambiente malsano que, en muchas ocasiones provocaba el desvanecimiento de los tripulantes. El peligro se acrecentaba cuando la máquina recibía disparos de calibres considerables ya que las cabezas de los remaches salían disparadas hacia el interior provocando terribles lesiones a quien tuviera la desgracia de interponerse en su trayectoria.

 El Mark I recibió su bautismo de fuego durante la batalla del Somme en Septiembre de 1916 durante la cual fueron utilizados para abrir brechas en las alambradas del enemigo para proporcionar una vía para la infantería. A pesar de que dos terceras partes de los vehículos empleados quedaron inmovilizados en el barro o se averiasen antes de llegar a las trincheras alemanas, los tanques que si lograron su cometido provocaron tal impresión en el enemigo que el comandante en jefe británico Douglas Haig solicitó de inmediato 1000 unidades más.

Las maquetas

A comienzos de año, la firma ucraniana Master Box nos sorprendía con el lanzamiento de sendas versiones de este insigne tanque a escala 1/72, si bien hasta ahora disponíamos de las maquetas de Ehmar y de Airfix, ya era hora de que tuvieran un relevo.

 Las maquetas de Master Box son muy sencillas de montar a pesar de que incluyen algunos detalles en metal fotograbado, el despiece es sencillo y las piezas encajan muy bien, el único pero que les encuentro son las cadenas en vinilo que se deforman con facilidad y no son muy detalladas, yo hubiese preferido unas confeccionadas en el mismo plástico del resto de la maqueta.

 El Mark I macho

Comencé pintando la maqueta con el imprimador de Vallejo 70609 verde ruso 4BO para luego aplicar un filtro con el Wash 76522 Tierra desierto al cual añadí unas gotas de Model Air 71250.

Más tarde apliqué un lavado con óleo de color sombra tostada y cuando estuvo seco pinté las cadenas en color marrón rojizo oscuro.

 Después de dejar secar unas horas aplique el Wash de color óxido claro a las cadenas y dejé secar la maqueta durante 24 horas.

 Al día siguiente utilicé las pinturas para efectos de suciedad de AK para darle a la maqueta un aspecto embarrado y polvoriento, por último usé un lápiz de grafito para simular el metal expuesto en las zonas de roce y una lluvia de pigmentos para terminar de empolvar el tanque.

El Mark I Hembra

Para esta versión decidí probar a pintar el esquema de camuflaje desarrollado por Solomon Joseph Solomon. Todo un desafío para mi ya que debido a mi mal pulso me es casi imposible pintar nada a mano alzada.

 Comencé pintando todo el tanque con una imprimación gris 70601, y grandes manchas por todo el tanque con colores 71124 y 71028, hasta aquí sin problemas. A continuación pinté las delgadas líneas en color negro y marrón rojizo que cruzan el tanque por todas partes, llegado a este punto recordé una clase que tomé hace mucho tiempo sobre pintura tradicional china en la cual explicaban como sostener un pincel verticalmente sobre la superficie a pintar para trazar pequeñas líneas, como tenía el tipo de pincel necesario para este tipo de caligrafía decidí probar. Aunque el resultado no ha sido completamente satisfactorio para mi, creo que no podría haberlo hecho mucho mejor si lo hubiese pintado de la forma usual.

 El resto de la pintura fue mas o menos similar al modelo anterior hasta que llegué a la fase de ensuciado.

 Aquí quise probar si un retardante podía servir para usar una pintura acrílica para pintar los típicos chorretones y suciedad difuminada que usualmente pinto con óleos y pinturas sintéticas.

 Pues bien, usé el color 71117 con una gotita del retardante de vallejo para pintar la parte baja del tanque con el pincel y luego usé uno plano humedecido en agua para arrastrar esta capa hacia abajo, el resultado fue el mismo que cuando uso pinturas sintéticas!

Finalmente apliqué pigmentos en las cadenas y en la parte inferior del casco para recrear más suciedad acumulada y por último el lápiz de grafito para el metal expuesto.

Terminados